Zatrzymany transport miału węglowego

Zatrzymaniem prawa jazdy kierowcy, dowodu rejestracyjnego, stwierdzonymi naruszeniami w kwocie prawie 12.000 zł, mandatem dla kierowcy w wysokości 2050 zł oraz odholowaniem kontrolowanego pojazdu zakończyła się kontrola pojazdu przewożącego miał węglowy z Kluczborka do Olesna. Kontrolę przeprowadzili, wezwani przez policjantów z KPP w Kluczborku, inspektorzy z byczyńskiego oddziału WI w Opolu. Przybyli na miejsce inspektorzy stwierdzili, że kierowca nie rejestrował swojego czasu pracy na karcie kierowcy. Jak wyjaśnił, ważność dotychczasowej karty już mu się skończyła a nie dostał jeszcze nowej karty z PWPW. Ponadto inspektorzy ustalili, że zarówno ciągnik jak i naczepa nie posiadały ważnych badań technicznych a dodatkowo stan techniczny naczepy spowodował, że na miejsce kontroli został wezwany holownik, którym została odholowana do najbliższej stacji napraw. Za stwierdzone nieprawidłowości odpowiedzialność poniesie zarówno przewoźnik jak i osoba zarządzająca u niego transportem wobec, których zostały wszczęte postępowania administracyjne.   

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Zatrzymaniem prawa jazdy kierowcy, dowodu rejestracyjnego, stwierdzonymi naruszeniami w kwocie prawie 12.000 zł, mandatem dla kierowcy w wysokości 2050 zł oraz odholowaniem kontrolowanego pojazdu zakończyła się kontrola pojazdu przewożącego miał węglowy z Kluczborka do Olesna. Kontrolę przeprowadzili, wezwani przez policjantów z KPP w Kluczborku, inspektorzy z byczyńskiego oddziału WI w Opolu. Przybyli na miejsce inspektorzy stwierdzili, że kierowca nie rejestrował swojego czasu pracy na karcie kierowcy. Jak wyjaśnił, ważność dotychczasowej karty już mu się skończyła a nie dostał jeszcze nowej karty z PWPW. Ponadto inspektorzy ustalili, że zarówno ciągnik jak i naczepa nie posiadały ważnych badań technicznych a dodatkowo stan techniczny naczepy spowodował, że na miejsce kontroli został wezwany holownik, którym została odholowana do najbliższej stacji napraw. Za stwierdzone nieprawidłowości odpowiedzialność poniesie zarówno przewoźnik jak i osoba zarządzająca u niego transportem wobec, których zostały wszczęte postępowania administracyjne.